• Suchen
  • LANGUAGE - Deutsch

ANWEISUNGEN ZUM EINBAU VON ZUBEHÖR

Fahrzeug :
PART NO :
KEYWORD :

LAND ROVER

DEFENDER

HINTERE SCHMUTZFÄNGER

VPLEP0388 / VPLEP0390

EINBAUANLEITUNG

ACHTUNG
  • Von nicht richtig eingebautem Zubehör können Gefahren ausgehen. Die Anweisungen vor der Bestellung und dem Einbau sorgfältig durchlesen, um sicherzustellen, dass dieses Zubehör für Ihre Fahrzeugvariante geeignet ist. Immer die Anleitung beachten. Im Zweifelsfall einen Händler zu Rate ziehen.
Zubehörsätze Teilenummer
Schmutzfänger hinten – Standard – Defender 90/110 VPLEP0390
Schmutzfänger hinten – klassisch – Defender 90/110 VPLEP0388

Hintere Schmutzfänger (Stückliste)

Stückliste Ersatzteilnummer
(A) Schmutzfänger vorn Nur als kompletter Satz erhältlich
(B) Schablonen Nur als kompletter Satz erhältlich
(C) große Unterlegscheibe – M6 Nur als kompletter Satz erhältlich
(D) kleine Unterlegscheibe – M6 Nur als kompletter Satz erhältlich
(E) Befestigungselement – M6 Nur als kompletter Satz erhältlich
(F) Befestigungselement – M6x20 Nur als kompletter Satz erhältlich
(G) abgesetzte Unterlegscheibe – M6,5 Nur als kompletter Satz erhältlich

Warnhinweise/Vorsichtsmaßnahmen/Hinweise

ACHTUNG
  • Beim Bohren geeignete persönliche Schutzausrüstung tragen.
VORSICHT
  • Der Lack muss geschützt werden.
  • Alle Ansprüche aufgrund einer Montage mit falschem Anzugsmoment werden abgelehnt.
  • Wenn die Befestigungsbolzen über das vorgeschriebene Anzugsmoment hinaus festgezogen werden, führt dies zu Verbindungsversagen/Brechen der Bolzen.
  • Die von Jaguar Land Rover zugelassenen Drehmomentschlüssel verwenden, um das erforderliche Anzugsmoment zu erreichen. Sicherstellen, dass sich die vorderen Schmutzfänger beim Festziehen der Befestigungselemente nicht verziehen.
  • Falls Schutzwachs auf das Fahrzeug aufgetragen wurde, muss es vor Beginn dieses Verfahrens gründlich entfernt werden.
HINWEIS
  • Das Fahrzeug muss sauber und trocken sein und Werkstatttemperatur haben. Fahrzeuge, die aus kalter oder feuchter Witterung in die Werkstatt gebracht werden, müssen abgetrocknet und mindestens 2 Stunden lang stehen gelassen werden.

Werkzeug

Werkzeug
Werkzeug für den Ausbau der Verkleidungsclips
Lineal
Spitzmeißel (zur Positionsmarkierung)
Bohrer (Ø9 mm, Ø10 mm)
Abdeckband
Feile oder Entgratwerkzeug
Drehmomentschlüssel/Schraubendreher (Bereich bis zu 5 Nm) Empfohlen GE5.3: Schraubendreher mit 1/4-Antrieb für 56–451 N/cm (0,56–4,5 Nm)
Schere
Marker für Metall
EINBAUANLEITUNG
HINWEIS
  • Dieses Verfahren enthält Abbildungen der linken Seite des Fahrzeugs, die rechte Seite ist ähnlich. Diese Schritte auf der rechten Seite wiederholen.
  • Diese Anweisungen zeigen die Montage der Standard-Schmutzfänger. Klassische Schmutzfänger werden auf die gleiche Weise eingebaut.
1
ACHTUNG
  • Sicherstellen, dass das Fahrzeug stabil steht, bevor Arbeiten durchgeführt werden.
  • Wenn keine geeignete 2-Säulen-Hebebühne verfügbar ist, siehe Abschnitt Radwechsel in der Betriebsanleitung.

Das Fahrzeug mit einer geeigneten 2-Säulen-Hebebühne anheben und abstützen.

  • Weitere Informationen sind dem offiziellen Werkstatthandbuch zu entnehmen. Anheben mit Wagenheber und Hebebühne (100-02 Anheben mit Wagenheber und Hebebühne)
2
VORSICHT
  • Die Rad/Reifen-Baugruppe ist schwer.
  • Radsicherungen können nur mithilfe des Spezialadapters aus dem Werkzeugsatz aus- und eingebaut werden.
  • Die Verwendung von Elektrowerkzeugen kann in einer Beschädigung der Radmuttern resultieren. Sicherstellen, dass die Radmuttern nur mit Handwerkzeugen entfernt und montiert werden.

Das Hinterrad abbauen.

  • Die 5 Radmuttern entfernen.
  • Die Rad-Reifen-Baugruppe entfernen.
3

5 Clips am Hinterradlaufschutz entfernen. Dann beiseite bewegen, um Zugang auf die Rückseite zu erhalten.

4

Die Halterung wie abgebildet bewegen, um Zugang zum Hitzeschild zu erhalten. Bei Fahrzeugen mit einem Tank für die Dieselemissionsflüssigkeit nur Schritt auf der linken Fahrzeugseite durchführen.

  1. Die Befestigung entfernen.
  2. Die Halterung beiseite bewegen, um Zugang zum Hitzeschild zu erhalten.
5

Den Hitzeschild von der Unterseite der Halterung lösen. Den Hitzeschild zur Seite bewegen, um Zugang zu den mit Pfeilen gekennzeichneten Stellen zu erhalten. Bei Fahrzeugen mit einem Tank für die Dieselemissionsflüssigkeit nur Schritt auf der linken Fahrzeugseite durchführen.

6
VORSICHT
  • Wenn die mitgelieferten Schablonen (B) beschädigt sind, finden Sie Ersatzschablonen unter den unten stehenden Links. Die Schablone muss mit 100 % und nicht mit „An Seitengröße anpassen“ gedruckt werden. Den Maßstab verwenden, um die richtige Größe nach dem Drucken zu messen.

Eine Schere verwenden, um die mitgelieferten Schablonen (B) auszuschneiden. Den Schnittführungslinien genau folgen.

7
VORSICHT
  • Wenn die Schablone falsch positioniert ist, werden die Löcher an den falschen Stellen gebohrt.
  • Die Schablone muss wie abgebildet am Anfang der Radiuskante des hinteren Stoßfängers positioniert werden.
HINWEIS
  • Die Bereiche des Fahrzeugs reinigen, in denen die hinteren Schmutzfänger montiert werden, um sicherzustellen, dass kein Staub oder Schmutz vorhanden ist.

Die Schablone (B) wie abgebildet positionieren und fixieren. Die Schablone an der Kante des Stoßfängers ausrichten. Sicherstellen, dass die Kante der Schablone mit der Kante des Stoßfängerradius übereinstimmt, die als Pfeil dargestellt ist.

8
HINWEIS
  • Darauf achten, die Position des Lochs mit höchstmöglicher Präzision zu markieren.

2 Positionen auf dem hinteren Stoßfänger markieren. Markieren Sie die Öffnungspositionen mithilfe der Schablone.

9
ACHTUNG
  • Darauf achten, eine geeignete persönliche Schutzausrüstung zu tragen.

Ein Loch an den markierten Stellen am Stoßfänger bohren.

  • 9-mm-Bohreinsatz
10

Die Schablone entfernen und mit einer geeigneten Feile alle Kunststoffreste aus den Löchern entfernen, sodass die Kanten sauber sind.

11
VORSICHT
  • Der hintere Schmutzfänger muss richtig auf dem hinteren Stoßfänger positioniert sein.

Den hinteren Schmutzfänger am hinteren Stoßfänger anbringen.

  1. Den oberen Bolzen des hinteren Schmutzfängers in die obere Bohrung einsetzen.
  2. Den Schmutzfänger biegen und den unteren Bolzen des hinteren Schmutzfängers in die untere Bohrung einführen.
12

Die 2 unteren Löcher im hinteren Schmutzfänger verwenden, um die Position auf dem Stoßfänger zu identifizieren, an der die 2 unteren Löcher gebohrt werden.

  1. Sicherstellen, dass kein Spalt zur Formoberfläche vorhanden ist.
  2. 2 Positionen auf dem hinteren Stoßfänger markieren.
  3. Den hinteren Schmutzfänger vom Fahrzeug entfernen.
13
ACHTUNG
  • Besonders auf den Kraftstofftank achten.
  • Darauf achten, eine geeignete persönliche Schutzausrüstung zu tragen.

An den 2 markierten Stellen am hinteren Stoßfänger Löcher bohren.

  • 10-mm-Bohreinsatz
14

Den Bereich wie abgebildet reinigen.

15
VORSICHT
  • Der hintere Schmutzfänger muss richtig auf dem hinteren Stoßfänger positioniert sein.

Den hinteren Schmutzfänger am hinteren Stoßfänger anbringen.

  1. Den oberen Bolzen des hinteren Schmutzfängers in die obere Bohrung einsetzen.
  2. Den Schmutzfänger biegen und den unteren Bolzen des hinteren Schmutzfängers in die untere Bohrung einführen.
16

Die 2 Befestigungselemente (E) und die 4 Unterlegscheiben (D) wie abgebildet an den hinteren Schmutzfängerbolzen anbringen.

  1. Das Befestigungselement mit einem geeigneten Hand-Drehmomentschlüssel mit dem erforderlichen Anzugsmoment festziehen. Den Bolzen, das Befestigungselement und die Unterlegscheibe mit einer Farbmarkierung (weiß/gelb) versehen, wenn das richtige Anzugsmoment erreicht ist.
    1. Anzugsmoment: 2,5 Nm
17
HINWEIS
  • Diesen Schritt NUR beim Einbau der klassischen Schmutzfänger hinten (VPLEP0388) durchführen.

Um ein Verkratzen der Schmutzfänger bei der Montage zu vermeiden, sicherstellen, dass das Abdeckband unter den mit Pfeilen gekennzeichneten Bohrungen angebracht wird, in denen die 2 Befestigungselemente (F) als Nächstes montiert werden.

18
HINWEIS
  • Beim Einbau der klassischen Schmutzfänger hinten (VPLEP0388) muss der Schmutzfänger von den Befestigungsbohrungen weggezogen werden, um die Befestigungselemente (F) und die Unterlegscheiben (G) einsetzen zu können. Der klassische Schmutzfänger hinten muss deutlich nach hinten gebogen werden, damit die Befestigungselemente (F) und die Unterlegscheiben (G) eingesetzt werden können.

Den Schmutzfänger hinten wie abgebildet sichern. Anzugsmoment: 2,5 Nm

  1. Die 2 Unterlegscheiben (G) und die 2 Befestigungselemente (F) montieren.
  2. Die 2 Unterlegscheiben (C) und die 2 Befestigungselemente (E) montieren.
  3. Das Abdeckband entfernen.
19

Die Ausrichtung an den Stellen mit Pfeil prüfen. Sicherstellen, dass der Spalt zwischen dem hinteren Schmutzfänger und dem hinteren Stoßfänger nicht mehr als 1 mm beträgt.

20

Den Hitzeschild wieder in die richtige Position bringen.

  • Bei Fahrzeugen mit einem Tank für die Dieselemissionsflüssigkeit nur Schritt auf der linken Fahrzeugseite durchführen.
21

Die Halterung montieren, um den Hitzeschild am Stoßfänger zu befestigen. Bei Fahrzeugen mit einem Tank für die Dieselemissionsflüssigkeit nur Schritt auf der linken Fahrzeugseite durchführen.

  1. Die Halterung in die richtige Position bewegen.
  2. Das Befestigungselement montieren. Anzugsmoment: 9 Nm
22
HINWEIS
  • Sicherstellen, dass alle Halteclips ordnungsgemäß angebracht sind.

Den Hinterradlaufschutz wieder in Position bringen und 5 Clips montieren.

23
ACHTUNG
  • Vor Anbau des Rades etwas Fett auf den Bereich der Zapfenbohrung auftragen. Sicherstellen, dass das Fett nicht mit den Teilen des Bremssystems und dem Gewinde der Radbolzen in Berührung kommt. Das Nichtbeachten dieser Anweisungen kann zu Verletzungen führen.

Das Hinterrad montieren. Die 5 Befestigungselemente in der abgebildeten Reihenfolge aufschrauben und festziehen.

  • Drehmoment
  • Stufe 1: 4 Nm
  • Stufe 2: 70 Nm
  • Stufe 3: 140 Nm
24

Das Fahrzeug auf die Rampe absenken, und eine abschließende Prüfung der montierten hinteren Schmutzfänger durchführen, um sicherzustellen, dass sie sicher befestigt sind.

© Land Rover 2016