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ANWEISUNGEN ZUM EINBAU VON ZUBEHÖR

Fahrzeug :
PART NO :
KEYWORD :

LAND ROVER

DEFENDER

VORDERE SCHMUTZFÄNGER

VPLEP0387 / VPLEP0389 / VPLEXCLEXT01 / VPLEXCLEXT03

EINBAUANLEITUNG

ACHTUNG
  • Von nicht richtig eingebautem Zubehör können Gefahren ausgehen. Die Anweisungen vor der Bestellung und dem Einbau sorgfältig durchlesen, um sicherzustellen, dass dieses Zubehör für Ihre Fahrzeugvariante geeignet ist. Immer die Anleitung beachten. Im Zweifelsfall einen Händler zu Rate ziehen.
Zubehörsätze Teilenummer
Schmutzfänger vorn – Standard (ohne zusätzliche Clips) VPLEP0389
Schmutzfänger vorn – klassisch (ohne zusätzliche Clips) VPLEP0387
Schmutzfänger vorn – Standard (mit zusätzlichen Clips) VPLEXCLEXT03
Schmutzfänger vorn – klassisch (mit zusätzlichen Clips) VPLEXCLEXT01

Vordere Schmutzfänger (Stückliste)

HINWEIS
  • In den Bausätzen VPLEP0389 und VPLEP0389 sind zusätzliche Verkleidungsclips (I) erforderlich, da beim Ausbau des vorderen Kotflügelformteils die Clips brechen können. Zur Ersatzteilnummer siehe die Teiletabelle unten.
Stückliste Ersatzteilnummer
(A) Schmutzfänger vorn Nur als kompletter Satz erhältlich
(B) Schablonen Nur als kompletter Satz erhältlich
(C) Halterungen Nur als kompletter Satz erhältlich
(D) kleine Unterlegscheibe – M6 Nur als kompletter Satz erhältlich
(E) Befestigungselement – M6 Nur als kompletter Satz erhältlich
(F) Befestigungselement – M6x20 Nur als kompletter Satz erhältlich
(G) abgesetzte Unterlegscheibe – M6,5 Nur als kompletter Satz erhältlich
(H) große Unterlegscheibe – M6 Nur als kompletter Satz erhältlich
(I) Verkleidungsclips LR112137

Warnhinweise/Vorsichtsmaßnahmen/Hinweise

ACHTUNG
  • Beim Bohren geeignete persönliche Schutzausrüstung tragen.
VORSICHT
  • Der Lack muss geschützt werden.
  • Alle Ansprüche aufgrund einer Montage mit falschem Anzugsmoment werden abgelehnt.
  • Wenn die Befestigungsbolzen über das vorgeschriebene Anzugsmoment hinaus festgezogen werden, führt dies zu Verbindungsversagen/Brechen der Bolzen.
  • Die von Jaguar Land Rover zugelassenen Drehmomentschlüssel verwenden, um das erforderliche Anzugsmoment zu erreichen. Sicherstellen, dass sich die vorderen Schmutzfänger beim Festziehen der Befestigungselemente nicht verziehen.
  • Falls Schutzwachs auf das Fahrzeug aufgetragen wurde, muss es vor Beginn dieses Verfahrens gründlich entfernt werden.
HINWEIS
  • Das Fahrzeug muss sauber und trocken sein und Werkstatttemperatur haben. Fahrzeuge, die aus kalter oder feuchter Witterung in die Werkstatt gebracht werden, müssen abgetrocknet und mindestens 2 Stunden lang stehen gelassen werden.

Werkzeug

Werkzeug
Werkzeug für den Ausbau der Verkleidungsclips
Lineal
Spitzmeißel (zur Positionsmarkierung)
Bohrer (Ø9 mm, Ø10 mm)
Abdeckband
Feile oder Entgratwerkzeug
Drehmomentschlüssel/Schraubendreher (Bereich bis zu 5 Nm) Empfohlen GE5.3: Schraubendreher mit 1/4-Antrieb für 56–451 N/cm (0,56–4,5 Nm)
Schere
Marker für Metall
EINBAUANLEITUNG
HINWEIS
  • Dieses Verfahren enthält Abbildungen der linken Seite des Fahrzeugs, die rechte Seite ist ähnlich. Diese Schritte auf der rechten Seite wiederholen.
  • Diese Anweisungen zeigen die Montage der Standard-Schmutzfänger. Klassische Schmutzfänger werden auf die gleiche Weise eingebaut.
  • Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Räder in den Abbildungen nicht abgebildet. Dieses Verfahren kann ohne Demontage der Vorderräder durchgeführt werden.
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ACHTUNG
  • Sicherstellen, dass das Fahrzeug stabil steht, bevor Arbeiten durchgeführt werden.
  • Wenn keine geeignete 2-Säulen-Hebebühne verfügbar ist, siehe Abschnitt Radwechsel in der Betriebsanleitung.

Das Vorderrad so positionieren, dass der Bereich des Vorderradlaufschutzes zugänglich ist (siehe Abbildung unten). Das Fahrzeug anschließend mit einer geeigneten 2-Säulen-Hebebühne anheben und abstützen.

  • Weitere Informationen sind dem offiziellen Werkstatthandbuch zu entnehmen. Anheben mit Wagenheber und Hebebühne (100-02 Anheben mit Wagenheber und Hebebühne)
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4 Clips am Vorderradlaufschutz entfernen. Dann beiseite bewegen, um Zugang auf die Rückseite zu erhalten.

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HINWEIS
  • Wenn die oberen 2 Clips beim Ausbau beschädigt werden und keine Ersatzclips vorhanden sind, neue Clips (LR112137) bestellen.

Das vordere Kotflügelformteil durch Wegziehen vom Fahrzeug an den Stellen, an denen es mit 4 Clips befestigt ist, entfernen, und die Clips vom vorderen Kotflügelformteil oder vom Fahrzeug entfernen, wenn sie nicht am vorderen Kotflügelformteil befestigt sind. Nach dem Entfernen das Teil reinigen, um es für das Markieren und Bohren vorzubereiten.

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VORSICHT
  • Wenn die mitgelieferten Schablonen (B) beschädigt sind, finden Sie Ersatzschablonen unter den unten stehenden Links. Die Schablone muss mit 100 % und nicht mit „An Seitengröße anpassen“ gedruckt werden. Den Maßstab verwenden, um die richtige Größe nach dem Drucken zu messen.

Eine Schere verwenden, um die mitgelieferten Schablonen (B) auszuschneiden. Den Schnittführungslinien genau folgen.

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VORSICHT
  • Wenn die Schablone falsch positioniert ist, werden die Löcher an den falschen Stellen gebohrt.

Die Schablone (B) wie abgebildet am vorderen Kotflügelformteil befestigen. Sicherstellen, dass die Schablone am Anfang der Radiuskante des vorderen Kotflügelformteils positioniert ist.

  1. Sicherstellen, dass die Schablone korrekt am vorderen Kotflügelformteil positioniert ist, wie in der Abbildung mit dem Pfeil dargestellt.
  2. Sicherstellen, dass die Schablone wie abgebildet um den unteren Teil des vorderen Kotflügelformteils geklappt wird.
  3. Die Schablone mit Klebeband an der abgebildeten Stelle sichern.
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VORSICHT
  • Darauf achten, die Position des Lochs mit höchstmöglicher Präzision zu markieren.

Die 3 Positionen am vorderen Kotflügelformteil markieren. Markieren Sie die Öffnungspositionen mithilfe der Schablone.

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VORSICHT
  • Darauf achten, dass die Clip-Merkmale der hinteren Oberfläche beim Bohren nicht beschädigt werden.

Genau an den markierten Stellen Löcher bohren.

  1. 1 Loch mit 9-mm-Bohrer bohren.
  2. 2 Löcher mit einem 9-mm-Bohrer bohren.
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Die Schablone entfernen und eine geeignete Feile verwenden, um alle verbleibenden Kunststoffteile in der Bohrung und im Schlitz zu entfernen, sodass sie saubere Kanten haben. Dann das vordere Kotflügelformteil reinigen.

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Den vorderen Schmutzfänger (A) mit 2 Befestigungselementen (E) und 4 Unterlegscheiben (D) am vorgebohrten Kotflügelformteil montieren, während es nicht am Fahrzeug angebracht ist.

  1. Zuerst die unteren Befestigungselemente montieren.
  2. Danach die oberen Befestigungselemente montieren.
  3. Das Befestigungselement mit einem geeigneten Hand-Drehmomentschlüssel mit dem erforderlichen Anzugsmoment festziehen. Den Bolzen, das Befestigungselement und die Unterlegscheibe mit einer Farbmarkierung (weiß/gelb) versehen, wenn das richtige Anzugsmoment erreicht ist.
    1. Anzugsmoment: 2,5 Nm
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VORSICHT
  • Sicherstellen, dass die Clips so weit eingedrückt werden, dass sie vollständig einrasten. Keine Gewalt an der Verkleidung anwenden, um die Clips einzurasten. Nicht gegen die Seite der Verkleidung schlagen, um die Clips einrasten zu lassen.
HINWEIS
  • Wenn die beiden oberen Clips beschädigt sind, die entsprechende Anzahl an Ersatzclips (LR112137) bestellen.

Das vordere Kotflügelformteil mit dem angebauten vorderen Schmutzfänger am Fahrzeug montieren.

  1. Die 2 unteren Clips wie abgebildet auf den richtigen Abstand einstellen.
  2. Die 2 unteren Clips montieren, die in Schritt 3 entfernt wurden.
  3. Die 2 oberen Clips (I) montieren.
  4. Das vordere Kotflügelformteil mit dem angebauten vorderen Schmutzfänger montieren.
  5. Den oberen Clip, der sich am nächsten am Rad befindet, einer Sichtprüfung unterziehen, um sicherzustellen, dass der Clip vollständig eingerastet ist.
  6. Sicherstellen, dass das Kotflügelformteil korrekt an der umgebenden Karosserie ausgerichtet ist.
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Die Ausrichtung an den Stellen mit Pfeil prüfen. Sicherstellen, dass zwischen dem vorderen Schmutzfänger und dem vorderen Kotflügelformteil ein Spalt von nicht mehr als 1 mm vorhanden ist.

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VORSICHT
  • Darauf achten, die Position des Lochs mit höchstmöglicher Präzision zu markieren.

Den vorderen Schmutzfänger als Führung verwenden, um die Lochpositionen auf dem Schweller wie abgebildet zu markieren.

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Den vorderen Schmutzfänger vorsichtig beiseite schieben und an der markierten Stelle auf dem Schweller ein Loch bohren.

  • 10-mm-Bohreinsatz.
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Die Halterung (C) zwischen dem Türschweller und der Schwellerhalterung montieren, und die Endbohrung der Halterung mit der Bohrung ausrichten, die gerade gebohrt wurde. Sicherstellen, dass die Lippe der Halterung zur Fahrzeugfront zeigt.

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Prüfen, um sicherzustellen, dass die Metallhalterung richtig positioniert ist. Die Metallhalterung muss wie abgebildet mit der Fahrzeughalterung ausgerichtet sein. Während der restlichen Montage weiter ständig prüfen, dass sich diese Ausrichtung nicht verändert hat.

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HINWEIS
  • Diesen Schritt NUR bei Montage der klassischen Schmutzfänger vorn (VPLEP0387) durchführen.

Um ein Verkratzen der Schmutzfänger bei der Montage zu vermeiden, sicherstellen, dass das Abdeckband unter den mit Pfeilen gekennzeichneten Bohrungen angebracht wird, in denen die 2 Befestigungselemente (F) als Nächstes montiert werden.

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VORSICHT
  • Sicherstellen, dass sich die vorderen Schmutzfänger beim Festziehen der Befestigungselemente nicht verziehen.
HINWEIS
  • Beim Einbau der klassischen Schmutzfänger vorn (VPLEP0387 oder VPLEXCLEXT01) muss der Schmutzfänger von den Befestigungsbohrungen weggezogen werden, um die Befestigungselemente (F) und die Unterlegscheiben (G) einsetzen zu können. Der klassische Schmutzfänger vorn muss deutlich nach hinten gebogen werden, damit die Befestigungselemente (F) und die Unterlegscheiben (G) eingesetzt werden können.
  • Alle Ersatzbefestigungselemente entsorgen.

Den vorderen Schmutzfänger montieren. Die 2 Sätze von Befestigungselementen in der angegebenen Reihenfolge einbauen. Anzugsmoment: 2,5 Nm

  1. Den äußeren Satz Befestigungselemente montieren.
  2. Den inneren Satz Befestigungselemente montieren.
  3. Das Abdeckband entfernen.
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HINWEIS
  • Sicherstellen, dass alle Halteclips ordnungsgemäß angebracht sind.

Den Vorderradlaufschutz wieder in Position bringen und 4 Clips montieren.

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Eine abschließende Prüfung durchführen, um sicherzustellen, dass die Metallhalterung richtig positioniert ist. Die Metallhalterung sollte unter dem Vorderradlaufschutz versteckt sein und nicht herausragen.

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Das Fahrzeug auf die Rampe absenken, und eine abschließende Prüfung der montierten vorderen Schmutzfänger durchführen, um sicherzustellen, dass sie sicher befestigt sind.

© Land Rover 2016